RS ZERO
Entwurf & Modellierung Frontkabine | Interiordesign | Exteriorlackierung
Der Stadler RS ZERO steht für die nächste Generation des Regionalverkehrs. Als Nachfolger des erfolgreichen Regio-Shuttle RS1 verbindet er dessen bewährtes Fahrzeugkonzept mit batterieelektrischen und wasserstoffbasierten Antrieben. Bereits zu Beginn des Projekts definierten wir die designrelevanten Anforderungen und entwickelten die gestalterische Ausrichtung von Frontkabine und Wagenkasten. Ergänzend entstanden ein modulares Interieurkonzept sowie ein ganzheitliches CMF-Konzept mit besonderem Fokus auf nachhaltige Materialien.
Der 2024 auf der InnoTrans präsentierte Prototyp wurde mit dem Focus Open Designpreis sowie dem Designpreis Brandenburg ausgezeichnet.
Designdefinition
Die Entwicklung des Exteriors umfasste ebenfalls die Anpassung der Frontkabinengeometrie auf den zweiteiligen Wagenkasten. Hier kam das bei uns entwickelte variantenfähige Frontkabinen-Grunddesign zum Einsatz, das bereits 2016 in unserem Haus entstand und seitdem immer weiter entwickelt wird.Es wurde bereits in über 15 Projekten aufgegriffen.
Entwicklungsprozess
Zu Beginn des Projekts wurden unterschiedliche gestalterische Ansätze entwickelt, bewertet und schrittweise zu einer klaren Designrichtung ausgearbeitet. In mehreren Iterationsschleifen entstand daraus das finale Fahrzeugdesign. Skizzen, CAD-Modelle, VR-Präsentationen und Visualisierungen begleiteten den gesamten Entwicklungsprozess und ermöglichten es, den Entwurf kontinuierlich zu überprüfen und gezielt weiterzuentwickeln.
Interiorkonzept
Das Interieur sollte vor allem eines bieten: maximale Flexibilität. Dafür wurde ein modularer Ansatz entwickelt, bei dem in die Seitenwand integrierte Schienen zur Befestigung unterschiedlichster Interieurbauteile genutzt werden können.
So lässt sich der Innenraum effizient und mit geringem Aufwand an wechselnde Anforderungen anpassen – etwa saisonal, eventspezifisch oder für unterschiedliche Nutzungsszenarien. Wie vielseitig dieses System eingesetzt werden kann, zeigen die im Prototyp dargestellten Szenarien, darunter ein Train Office, eine Lounge, ein Fahrradbereich sowie neue, innovative Sitzkonzepte.
